Aplikasi sareng Arah Pangembangan Bahan Plastik pikeun Kendaraan Énergi Anyar

Ayeuna, dina keynote ngembangkeun global emphasizing "karbon ganda" strategi, nyimpen, héjo sarta daur ulang geus jadi trend ngembangkeun bahan otomotif anyar jeung téknologi anyar, sarta lightweight, bahan héjo sarta daur ulang geus jadi arah ngembangkeun utama otomotif anyar. bahan.Didorong ku gelombang otomotif lightweight, bahan plastik geus jadi leuwih loba dipaké dina widang otomotif alatan éfék pangurangan beurat beredar maranéhanana.Naha éta mangrupikeun bagian hiasan luar mobil, bagian hiasan interior sapertos panel instrumen, panel panto, panel instrumen bantu, panutup kotak sarung tangan, korsi, piring hansip pungkur, atanapi fungsi sareng bagian struktur, anjeun tiasa ningali kalangkang plastik dimana-mana.Utamana ayeuna, kandaraan énergi anyar parantos janten arah utama transformasi sareng pamekaran industri otomotif global.The lightweight tina kandaraan énergi anyar leuwih urgent ti mobil tradisional.Lingkup aplikasi bahan palastik geus dimekarkeun pikeun cangkang batré wahana énergi anyar jeung komponén séjén.Dina waktos anu sami, résistansi seuneu, panyalindungan lingkungan anu luhur, résistansi goresan, gloss tinggi, résistansi korosi sareng kinerja plastik otomotif sanésna ogé nahan tantangan anu langkung luhur.

Aplikasi tina sababaraha bahan plastik anu biasa dianggo dina otomotif

PA

Polyamide PA ilahar disebut nilon.Sipat mékanis anu saé, tensile, compressive sareng résistansi ngagem.PA6, PA66, PA6 retardant seuneu ditingkatkeun dianggo dina mesin otomotif sareng bagian periferal mesin, panutup mesin, panutup motong mesin, panutup sirah silinder, saringan oli, wiper, grille radiator, jsb.

PA66

PA66 dicandak ku polycondensation asam adipic jeung hexandiamine dina nisbah molar 1:1.Asam adipic biasana dihasilkeun ku hidrogénasi bénzéna murni jeung oksidasi jeung asam nitrat.PA66 ogé bisa ngajaga kakuatan kuat tur stiffness dina suhu luhur;PA66 gaduh kakuatan mékanis anu luhur, résistansi retakan setrés anu saé, sareng mangrupikeun nilon résistansi anu pangsaéna;PA66 timer lubricating alus teuing, kadua ngan pikeun PTFE na polyformaldehyde;PA66 boga sipat termal alus tur mangrupakeun bahan timer extinguishing, tapi nyerep cai na badag, jadi stabilitas dimensi na goréng.

PA6+GF30

PA6 GF30 mangrupa hasil modifikasi tina PA6.PA6 GF30 ningkatkeun sipat bahan ku nambahkeun serat kaca.Serat kaca sorangan boga résistansi panas, résistansi seuneu, résistansi korosi, insulasi panas, kakuatan tensile tinggi sareng insulasi listrik anu saé.Saatos bertulang ku serat kaca, produk PA6 GF30 bisa minuhan sarat tina pamakéan industri jeung sapopoé, sarta mibanda ciri kakuatan alus teuing, résistansi panas, résistansi dampak jeung stabilitas dimensi.

PMMA+ASA

PMMA, umumna katelah "plexiglass".Cai mibanda transmitansi cahaya alus, sipat mékanis jeung lalawanan sepuh alus teuing jeung lalawanan cuaca.Tapi brittleness na tinggi, gampang rengat, résistansi dampak goréng.

ASA, strukturna sarupa jeung ABS, ngagunakeun karét akrilik tanpa beungkeut ganda tinimbang karét butadiena dina ABS.Boga kalenturan anu saé, résistansi cuaca anu saé, sareng résistansi anu langkung saé pikeun korosi kimia.Tapi karasa permukaanna henteu luhur, résistansi goresan, résistansi ngagem henteu saé.

ABS

ABS mangrupa acrylonitrile - butadiene - styrene copolymer, éta téh mangrupa palastik rékayasa thermoplastic pisan serbaguna, résistansi dampak anak, résistansi panas, résistansi suhu low, résistansi kimiawi jeung sipat listrik alus teuing, tapi ogé boga processing gampang jeung produk stabilitas ukuranana alus, permukaan gloss, utamana dipaké pikeun tuyere AC otomotif, switch, bagian instrumen sabudeureun, freeze plat panyalindungan, handles panto, Bracket, panutup kabayang, perumahan pemantul, cecekelan kaamanan Fender, jsb.

alloy PC / ABS

PC/ABS (P acrylonitrile – butadiena – styrene copolymer alloy): Kaunggulan tina PC nyaeta tangguh jeung tangguh, disadvantage nyaeta stress cracking, viskositas;Kaunggulan tina ABS anu fluidity alus, tapi karasa permukaan low;Ku cara kieu, bahan campuran P / ABS nahan kaunggulan duanana;PC / ABS boga karasa permukaan tinggi, rigidity tinggi na kateguhan, sarta stress tinggi résistansi cracking;Sipat mékanis na aya di antara.Paduan PC / ABS dina dasbor mobil, cecekelan panto, bracket, sarung kolom steering, piring hiasan, asesoris sistem AC, panutup kabayang mobil, cangkang pemantul, kap lampu buntut sareng seueur tempat sanésna dianggo.

Pangwangunan masa depan plastik otomotif

Ngaronjatkeun paménta konsumen pikeun kendaraan hémat bahan bakar, awét sareng hampang bakal merangsang paménta plastik dina industri otomotif.Di antara plastik anu dianggo dina mobil, tingkat panggunaan plastik umum (sapertos PP, PE, PVC, ABS, sareng sajabana) kira-kira 60%, sedengkeun tingkat panggunaan plastik rékayasa (sapertos PA, PC, PBT, jsb. .) kira-kira 18%.Ku alatan éta, pikeun mobil modéren, naha éta hiasan interior, hiasan exterior, atawa struktur fungsional mobil, sajumlah considerable bagian geus dimimitian ngagunakeun bagian plastik tinimbang bagian baja, nyaeta, widang otomotif "plastik gantina". tina baja" trend prevailing.